มีภาพมาให้ช่วยกันดูครับ

[NAVARAT.C]

                                     สะดุ้งแล้วเหลียวแลชะแง้หา
อยู่ไหนหว่าบรรดาตำรับตำรา       พลันก็คว้าเหมือนเทวามาดลใจ
ก็ตอนแรกนึกว่าถูกจากความจำ    แต่แผนผังคนอื่นทำ(ข้างบน)ให้เขวไขว
ไปแก้ไขกลับผิดอย่างงั้นไง          รูปนี้ไซร้ท่านคงหายสงสัยเอย

[siamese]

ถนนเส้นเดิมเป็นทางเดินเล็กๆ ผ่านหน้าวัดชนะสงครามมาจรดคลองโรงไหม เลี้ยวหักข้ามสะพานเสี้ยว ข้ามมายังป้อมมุมทิศเหนือวังหน้า (เส้นแดง)

ต่อมาถนนจักรพงษ์ตัดขยาย (สีเขียว)

ต่อมาเกิดเส้นทางรถราง (สีส้ม)

เป็นดังภาพที่แสดงให้ดูนี้ครับ

[tita]

เมื่อก่อนเคยอ่านกระทู้เกี่ยวกับถนนราชดำเนิน  แล้วมีรายละเอียดเรื่องวังสะพานเสี้ยวที่มีอยู่ ๕ วังน่ะค่ะ  วังเหล่านี้อยู่ในแนวเดียวกับสะพานเสี้ยวสะพานไหนคะ

[siamese]

ให้ภาพถ่ายทางอากาศโดยวิลเลียมฮันท์ แนวสีแดงคือแนวรถราง

[siamese]

เมื่อก่อนเคยอ่านกระทู้เกี่ยวกับถนนราชดำเนิน  แล้วมีรายละเอียดเรื่องวังสะพานเสี้ยวที่มีอยู่ ๕ วังน่ะค่ะ  วังเหล่านี้อยู่ในแนวเดียวกับสะพานเสี้ยวสะพานไหนคะ

แผนที่แสดงบริเวณที่ตั้งของกลุ่มวังสะพานเสี้ยวในอดีต กระจายตัวอยู่ริมคลองโรงไหม และหน้าพลับพลาสูงวังหน้า

[siamese]

สะพานเสี้ยวเป็นสะพานคนข้าม ส่วนสะพานเสี้ยวเคียงรถรางอยู่ใกล้ๆกัน

ดังนี้แล้วจุดประสงค์หลักที่ทำให้สะพานสำหรับรถรางเฉียงๆ กับคลองไม่ตั้งฉาก มีสาเหตุหลักคือ เพื่อให้ระยะความโค้งของแนวรถรถรางได้โค้งกับการหักมุม

เช่นในภาพ เป็นแนวโค้งจากถนนราชินี หักโค้งไปสู่ ถนนจักรพงษ์ ทำให้ตัวรางต้องโค้งและข้ามคลอง จึงมีลักษณะเอียงกับคลอง

[siamese]

อีกบริเวณหนึ่งที่รถรางเอียงเห เบนจากคลองไม่ตั้งฉากคือ รถรางหลังกระทรวงกลาโหม แถววัดบุญศิริ

คำตอบก็เหตุผลเดียวกันคือ จากถนนหลักเมือง (ถนนกัลยาณไมตรี) วิ่งเข้าถนนอัษฏางค์ อันเป็นการหักศอก ตัวรางจึงต้องโค้งให้ได้ระยะ

ทำให้เกิดการข้ามคลองแบบเอียงๆ จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมต้องเอียงๆ ผิดกับรถรางที่อื่นที่ข้ามคลองขนานถนนจึงตรงๆ ได้

[พีรศรี]

ไหนๆ กลายเป็นเรื่องสะพานไปแล้ว ขออนุญาตนำเสนอข้อมูล
รายงานกอมมิตตีจัดการพระนคร เรื่องตะพานข้ามคลองต่างๆ ในกรุงเทพฯ จุลศักราช ๑๒๔๙ นะครับ

กรมหมื่นนเรศรวรฤทธิ์ทรงรายงานว่า ในพระนคร (ทั้งสองฝั่ง) มีตะพานรวม ๖๗ ตะพาน
ที่รัฐบาลควรดูแลรักษา
เป็นตะพานก่ออิฐถือปูน ๓๖  ตะพานเหล็ก ๙  ตะพานไม้ ๒๒

ตะพานก่ออิฐถือปูน ๓๖ ตะพาน ยังดีอยู่ ๒๘ ตะพาน
ส่วนที่ชำรุด โดยมากเป็นตะพานช้าง

ตะพานเหล็ก ๙ ตะพาน ไม่ชำรุดดีอยู่ ๕ ตะพาน
ตะพานหันก็นับว่าเป็นตะพานเหล็ก

ตะพานไม้ ๒๒ ตะพาน ท่านแยกเป็นตะพานอย่างใหม่ ๗ ตะพาน ตะพานอย่างเก่า ๑๕ ตะพาน
อย่างใหม่หมายถึงตะพานหก
อย่างเก่าคือตะพานไม้หลักแพ

เฉพาะตะพานหก ท่านกล่าวถึง ตะพานหกฃ้ามคลองบางกอกใหญ่ / ตะพานหกฃ้ามคลองมอญ / ตะพานหกตรงถนนวังสราญรมย์ /
ตะพานไม้อย่างใหม่ริมวัดช่างแสง / ตะพานไม้อย่างใหม่ริมวังพระองค์เจ้าสวัสดิโสภณ / ตะพานหกสระประทุมวรรณ์ / และ
ตะพานหกริมวังพระองค์เจ้าสาย

[siamese]

มีข้อมูลสะพานหก นำมาเพิ่มเติมให้ครับ สำหรับสะพานหก เมื่อ ร.ศ. ๑๐๙ (พ.ศ. ๒๔๓๓) นำความจากการวางกองพลตระเวนในเขตกรุงเทพฯ

๑. สะพานหก บ้านมอญ (คลองบางไส้ไก่)

๒. สะพานหก สวนเจ้าพระยาภาณุวงศ์

๓. สะพานหก (วางกองพลตระเวนที่สามแยกสะพานพก แถววัดหงษ์)

[konkao]

สอบถามครับหลวงพ่อท่านชื่ออะไรครับ

[naitang]

ขอย้อนไปยังรูปใน คห.30 แว๊บนึงครับ

ดีจัง ได้เห็นท้ั้งรถสามล้อเครื่องที่ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะ วิ่งไปใหนมาใหนควันกลบตูดเลย  แล้วก็รถออสตินรุ่นที่ใช้เป็นแท็กซี่ในสมัยนั้น (เข้าใจว่าเป็นรุ่น A30 ??) ก่อนที่จะถูกแย่งตลาดไปด้วยรถเรย์โนลด์เครื่องท้าย (รุ่น 4CV ??) แล้วก็ตามมาด้วยการแย่งชิงตลาดไปอย่างเรียบวุธด้วยรถดัทสันบลูเบิร์ด

ผมจำไม่ได้ว่าเคยขึ้นรถรางสายที่กล่าวถึงกันนี้หรือไม่  จำได้แต่ว่าเคยใช้สายที่เริ่มต้นจากอู่สามเสน วิ่งไปตามถนนสามเสนแล้ว ผ่านราชดำเนิน ไปทางวังบูรพาโน่น

[เทพกร]

รูปในความเห็นที่ 54
คือพระรูปของ สมเด็จพระอริยวงศาคตญาณ สมเด็จพระสังฆราช (ปุ่น ปุณฺณสิริ)
พระสังฆราชพระองค์ที่ ๑๗ แห่งกรุงรัตนโกสินทร์ ครับ

[Jalito]

สถิต ณ วัดพระเชตุพนฯ
ลูกศิษย์ลูกหาโดยมาก โดยเฉพาะสื่อสมัยโน้นจะเอ่ยพระนามอย่างสนิทว่า สมเด็จป๋า

[konkao]

ขอบคุณพี่ๆที่ช้วยตอบครับ