เหตุเกิดข้างทางหลวงหมายเลข๑๒

[NAVARAT.C]

ทองกวาวเอ๋ย

[NAVARAT.C]

ทองกวาวเอ๋ย

เคยผ่านไปได้ชื่นระรื่นจิต
เจ้าเรียงต้นชิดช่อลออสง่า
ดอกแสดสดงดงามอร่ามตา
ชาวประชาผู้สัญจรร้อนผ่อนคลาย

ผ่านกลับไปคราวนี้มีแต่ทราก
เขาถอนรากเจ้าไปให้ใจหาย
คงยืนต้นขวางประโยชน์โทษถึงตาย
ธรรมชาติพินาศสลายวอดวายเอยฯ

[NAVARAT.C]

ไว้อาลัย ในวันที่ ๒๗ มีนาคม ๒๕๕๖
ณ ข้างทางหลวงหมายเลข๑๒ ประมาณ๔.๓๐กม.จากอำเภอวังทอง  บนเส้นทางสายพิษณุโลก-หล่มสัก

[เทาชมพู]

มาทำความรู้จักกับทองกวาว

ต้นไม้ประจำจังหวัด                         เชียงใหม่
ชื่อพันธุ์ไม้                                   ทองกวาว
ชื่อสามัญ                              Flame of the forest, Bastard Teak, Bengal kinotree, Kino tree
ชื่อวิทยาศาสตร์                       Butea monosperma Kuntze.
วงศ์                                LEGUMINOSAE
ชื่ออื่น                                    กวาว ก๋าว (ภาคเหนือ), จอมทอง (ภาคใต้), จ้า (เขมร), ทองธรรมชาติ ทองพรหมชาติ ทองต้น (ภาคกลาง)
ลักษณะทั่วไป                           เป็นไม้ยืนต้นผลัดใบสูง 8–1 5 เมตร เปลือกสีเทาคล้ำแตกเป็นร่องตื้นๆ ใบเป็นใบประกอบแบบขนนก มีใบย่อย 3 ใบออกสลับกัน ออกดอกเป็นช่อตามกิ่งก้านและที่ปลายกิ่ง ดอกสีเหลืองถึงแดงแสด ออกดอกช่วงเดือนธันวาคม-มีนาคม ผลเป็นฝักรูปขอบขนานแบน มีเมล็ดที่ปลายฝัก
ขยายพันธุ์                               โดยการเพาะเมล็ด
สภาพที่เหมาะสม                     ดินร่วนปนทราย ต้องการน้ำและความชื้นปานกลาง แสงแดดจัด
ถิ่นกำเนิด                                ที่ราบลุ่มในป่าผลัดใบ ป่าหญ้าหรือป่าละเมาะที่แห้งแล้ง พบมากทางภาคเหนือ

[siamese]

ไว้อาลัย ในวันที่ ๒๗ มีนาคม ๒๕๕๖
ณ ข้างทางหลวงหมายเลข๑๒ ประมาณ๔.๓๐กม.จากอำเภอวังทอง  บนเส้นทางสายพิษณุโลก-หล่มสัก

เวลาเปลี่ยน การณ์ก็เปลี่ยน กระแสการพัฒนาขยายถนนหรือความเจริญย่อมเข้ามาสู่ชุมชน ทั้งนี้ต้นทองกวาวเหล่านี้เติบโตก่อนถนน หรือ หลังถนนก็ตามที แต่เอาเป็นว่า เมื่อได้มีการตัดถนนปักเสาไฟฟ้าแรงสูงแล้วไซร้ ย่อมหมายว่า ทองกวาวเหล่านี้ยืนต้นอยู่ในเขตถนนทางหลวงแล้ว 

[เทาชมพู]

แปลว่าต้นทองกวาวเหล่านี้เป็นฝ่ายผิด  เพราะบุกรุกที่หลวง
จึงถูกประหาร

[เทาชมพู]

โชคดีของน้องกวาวเชียงใหม่   ยังยืนต้นอยู่ได้ตามปกติ  ไม่เจอข้อหาบุกรุกที่สาธารณะ

[NAVARAT.C]

^
ระวัง อนาคตอย่าประมาท


คนปลูกเราเขาหวังได้           รื่นรมย์
ชูจิตผู้จรดล                      ผ่านฉนี้
เราทำหน้าที่จน                  อเนกทศ วรรษนา
สร้างศักดิ์ศรีสง่าให้             ถิ่นแคว้นแมนสรวง

คนฆ่าเราเขาคิดแค่             ความสบาย
ถนนตรงขยายง่าย              ไป่เยื้อ
ถนนคล่อมอาจบานปลาย      ลำบาก
โค่นแล้วปลูกใหม่ได้           ใช่แล้วจริงฤา
    

[NAVARAT.C]

ประมาณปี๒๕๓๗+/-๓ปี ผมขับรถไปเมืองตราด พอผ่านพ้นเขตจังหวัดจันทบุรีได้ไม่นาน พบว่ากรมทางกำลังขยายถนนหมายเลข๓ จากถนนเส้นเดี่ยวเป็นถนนเส้นคู่ หรือ sprit highway รถวิ่งไปมาสวนกันคนละทาง ซึ่งเป็นเรื่องดีที่จะลดอุบัติเหตุได้มาก

แต่แล้วก็ต้องผงะ เพราะแนวถนนที่จะตัดใหม่นั้น มุ่งเข้าหากลุ่มต้นยางนานับร้อยต้นที่ยืนเด่นเป็นสง่ามาแต่ครั้งรัชกาลที่๕กระมัง ดูแล้วเห็นฉากการฆ่าหมู่ต้นไม้เหล่านั้นขึ้นมาในมโนภาพ ผมจึงถ่ายรูปไว้และทำเรื่องด่วนถึงนายกสมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์ ซึ่งนายกสมาคมฯสมัยนั้นก็สนองตอบทันทีโดยการทำหนังสือคัดค้านการตัดต้นไม้ยางข้างแนวถนนเดิม โดยเสนอให้เบี่ยงแนวถนนเพื่ออนุรักษ์มรดกทางธรรมชาติ ที่มีคุณค่าทางสุนทรียภาพนี้ไว้ ส่งถึงผู้ว่าราชการจังหวัดและอธิบดีกรมทางหลวง ก็รู้อยู่เต็มอกว่าถ้าท่านไม่ฟัง เราก็คงไปห้ามท่านไม่ได้

ก็นานนับเดือนเหมือนกันที่ท่านผู้ว่าราชการจังหวัดได้มีหนังสือตอบขอบคุณมา และแจ้งว่า กรมทางหลวงตกลงที่จะแก้ไขแบบใหม่ โดยเบี่ยงแนวถนนหลบต้นยางนากลุ่มนี้ไป จากหนังสือของท่าน ทำให้ทราบว่า ไม่ใช่เฉพาะสมาคมสถาปนิกสยามฯเท่านั้นที่แสดงตนคัดค้าน แต่ที่สำคัญคือชาวบ้านในละแวกนั้น ดูเหมือนจะชื่อบ้านหวักและคนจังหวัดตราดเอง ที่มิได้แค่คัดค้านหากแต่จะต่อต้านด้วยหากกรมทางยังคงดื้อดึงจะตัดต้นไม้มีค่าของเขา

[NAVARAT.C]

ผมผ่านไปอีกทีหนึ่งนับสิบปีหลังจากนั้น พบว่าถนนสุขุมวิทสายเก่าในช่วงนี้กลายเป็นช่วงแยกไปแล้ว ยางนาเก่าแก่ทั้งหลายยังคงทำหน้าที่ให้ความร่มเย็นแก่มนุษย์ของมันต่อไปยั่งยืน
 
ผมหาภาพที่เคยถ่ายไว้ไม่เจอ เลยนำภาพที่ได้จากสถานที่จริงในตำบลดังกล่าวมาลงให้ชมกัน

[NAVARAT.C]

.

[NAVARAT.C]

ต้นไม้ปลูกใหม่ได้ตามอ้าง แต่ดูความแตกต่างสิครับ

[siamese]

ปัญหานี้กรณีเดียวกันกับ "ถนนธนรัชต์" เลยนะครับ ต้นไม้ไม่มีสิทธิ์เสียงใด ๆ ทั้งสิ้น เจอรถไถดันดินก็เรียบร้อย

(ภาพประกอบทางหลวงตัดผ่านในประเทศจีน กรณีปัญหาเรียกร้องการเวนคืน)

[NAVARAT.C]

split highway แปลว่าถนนหลวงที่แบ่งแยกทางรถวิ่งสวนกันชัดเจน แนวกึ่งกลางถนนทั้งสองด้านควรจะขนานกันก็จริง แต่หากจำเป็นก็เบี่ยงแนว ไม่ต้องขนานกันก็ได้

ข้อดีคือ สามารถอนุรักษ์ หรือหลีกเลี่ยงการทำลายพื้นที่ที่เบี่ยงหลบไปนั้น

ในภาพเป็นถนนมิครภาพแถวแก่งคอย

[NAVARAT.C]

ข้อเสีย คือทำให้งานยากขึ้น เสียเวลาคนออกแบบที่มักจะถูกนายเร่งงานให้เสร็จเร็วๆ เร็วๆเป็นต้น

ในภาพเป็นถนนมิตรภาพแถวลำตะคอง