|
Nuchana
|
เชลยสงครามอันประกอบด้วยชาวอเมริกัน ออสเตรเลีย ดัทช์ และอังกฤษ ที่ถูกจับทหารญี่ปุ่นจับได้ในการรบที่ชวา สิงคโปร์ และเขตน่านน้ำมหาสมุทรแปซิฟิค ถูกกวาดต้อนมายังประเทศไทย ช่วงปี 2485 |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 1 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 20:47
|
|
 กองทัพญี่ปุ่นต้องการสร้างทางรถไฟจากไทยไปพม่า ระยะทาง 424 กม. เชลยศึกและแรงงานท้องถิ่นจะอยู่ 2 แคมป์ แคมป์หนึ่งที่ อ.บ้านโป่ง เพื่อสร้างทางรถไฟต่อจากสถานีหนองปลาดุก อ. บ้านโป่ง ไปยังพม่า อีกแคมป์หนึ่งอยู่ที่เมือง Thanbyuzayat ชายฝั่งทะเลอันดามัน ในพม่า จะสร้างจากพม่ามายังประเทศไทย |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 2 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 20:52
|
|
สะพานรถไฟที่ทำด้วยไม้ ข้ามแม่นำแม่กลอง ที่ ต. ท่ามะขาม อ. เมือง จ. กาญจนบุรี เริ่มสร้างเดือนตุลาคม 2485 เสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2486 ข้างๆสะพานไม้ ก็เป็นสะพานเหล็กที่สร้างในระยะเวลาไล่เรี่ยกัน |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 3 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 20:57
|
|
ยามสงครามที่ขาดแคลนเครื่องนุ่งห่ม อาหาร และยารักษาโรค |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 4 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:03
|
|
กองทัพญี่ปุ่นกำหนดการสร้างทางรถไฟให้แล้วเสร็จในช่วงเวลา 14 เดือน ท่ามกลางความขาดแคลนอาหาร สภาพร่างกายของเชลยศึกที่แคมป์กาญจนบุรี จึงเหมือนโครงกระดูกเดินได้ |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 5 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:11
|
|
การสร้างทางรถไฟบางช่วงค่อนข้างหฤโหด เช่นช่วงขนาบสันเขาริมแม่น้ำแควน้อย บริเวณบ้านวังโพ (ประมาณ 3-4 กม. ก่อนถึงน้ำตกเขาพัง อ. ไทรโยค) ทำให้เชลยศึกล้มตายดั่งใบไม้ร่วง |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 6 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:21
|
|
หรือช่องเขาขาด ที่ต้องใช้แรงงานคนล้วนๆ แซะภูเขาด้วยแชลง และจอบให้เป็นช่องพอให้รถไฟผ่านได้ ทำให้แรงงานอ่อนล้า ในการสร้างทางรถไฟสายมรณะระยะทาง 424 กม. มีผู้คนล้มตาย 13,000 คน นั่นคือ 1 ศพ ต่อ ระยะ 32.6 เมตร |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 7 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:26
|
|
รถดีเซลรางเพื่อขนเสบียงลำเลียงยุทธปัจจัย ช่วงบ้านวังโพ |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 8 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:29
|
|
สภาพแคมป์พักอาศัย หลังคามุงจาก ไม่มีฝา |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 9 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:32
|
|
การก่อสร้างทางรถไฟ มีหลายช่วงที่ต้องสร้างข้ามแม่น้ำ |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 10 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:41
|
|
สะพานเหล็กช่วงข้ามแม่น้ำแควใหญ่ที่ ต. ท่ามะขาม สร้างเสร็จเดือนเมษายน พ. ศ. 2486 ต่อมาเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ทหารฝ่ายสัมพันธมิตร เริ่มจะตั้งหลักได้ และทิ้งระเบิดโจมตีทางรถไฟเป็นระลอกๆ ผลของแรงระเบิด ทำให้สะพานเหล็กขาด 2 ช่วง |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 11 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:44
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศอีกมุมกล้องหนึ่ง ที่เห็นความเสียหายของสะพานจากระเบิดอย่างชัดเจน |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 12 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 21:57
|
|
เดือนสิงหาคม 2488 เมื่อสงครามกำลังยุติ ทุกคนต่างยินดีที่ภารกิจเสร็จสิ้น เตรียมตัวกลับบ้าน |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 13 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 22:00
|
|
บางส่วนที่โชคไม่ดี ก็หลับอย่างสงบที่สุสานบ้านช่องไก่ ต. เขาปูน อ. เมือง จ. กาญจนบุรี |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nuchana
|
|
ความคิดเห็นที่ 14 เมื่อ 21 ก.ย. 05, 22:04
|
|
สุสานทหารฝ่ายสัมพันธมิตร บ้านดอนรัก อ. เมือง จ. กาญจนบุรี |
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
